Hola tengo un ford fusion 1.4 diesel en ralenti al acelerar hecha humo . Mi coche (un ford focus 2.0 I gasolina del año 2000 con 120000km) cuando circula a una velocidad constante de 100 km/h empieza a dar unos pequeños pero molestos tirones, son unos tirones como si yo dejase de acelerar, al principio pensé que podía ser el viento, alguna racha fuerte, pero eso ya esta descartado, lo he llevado a un concesionaro ford y le han metido la maquina y no le han visto nada, las bujías están bien incluso le hice el año pasado una limpieza de inyectores. No, el tema es que con el tiempo los oring se deforman y entra aire y no subciona bien, como la omba original es muy cara, le puse una bomba china con desconfianza, pero tuvo un excelente resultado y hasta el dia de hoy funciona perfecto. Logro solucionarlo? Casi 130.000Km. Buenas pues resulta que llendo por carretera noté unos pequeños tirones y siguidamente me quede sin potencia al acelerar, pense que era el sensor diferencial del filtro antiparticulas que ya lo cambie hace casi 3 años, el coche seguia funcionando y algunas veces si tenia aceleracion y no hubieron mas pequeños tirones, y cuando llegue a casa despues de 40 kms. Y todos los probadores han mostrado su sorpresa por la respuesta del eficiente motor de gasolina 1.0 de tres cilindros. Logro solucionarlo? Como pudiste solucionar este tema? Hola a todos, llevo bastante tiempo que de vez en cuando me pèga tirones cuando voy en marcha normalmente entre 1.500 y 2.200 rpm en cualquier marcha y no siempre, aveces en un trayecto de 10 km me pega 6 o 7 tirones y otras se tira dias sin darlos, es como si de repente se cortase la inyeccion y la restableciera al . No se que pueda ser el problema. Tengo un Focus 1.6 16V del 99. Esta incorrecto esto, Comenta la solución amigo, se agradece la información sobre el maf pero no compruebas tu argumento ni das solución al problemas que tenemos, saludos, Genial, funcionó lo de desconectar el sensor dpfe gracias ya lo solucioné . No encuentro solución. Checa las mangueras de aire que están por abajo del múltiple de admisión, la valvula EGR dale una limpiada, ya que estas se tapan e impiden buena circulación de gases al multiple de escape y pierde potencia el vehiculo, por ultimo limpia la valvula IAC la cual tiene una funcion similar a la EGR solo que al multiple de admisin de aire... Buenas problema solucionado, no era tan complicado... Cambio de bobina y areglado... Ahora va muy fino. Espero les sea de utilidad. Ford f_150 año 2000 motor 4.2 ; Ruido a una especie de aleteo muy fuerte al acelerar el motor de mi camioneta toyota hilux 4×4 2005 ; Honda civic 2000 automatico no empareja motor ; Falla de el motor ; falla en motor volksvagen bora tdi 1.9 ; Ford focus da tirones y falla el motor! Esta guía completa de aventuras subacuáticas va dirigida a buceadores titulados y aporta todas las indicaciones e informaciones necesarias para que el buceo forme una parte constante y gratificante de la vida. ), perdidas de potencia, humaredas tremendas de humo blanco-azulado (quema aceite)al bajar cuestas con el motor reteniendo (sin forzarlo 2900 rpm en 3ª, arranca cuando quiere, se para en . El coche daba tirones al engranar las marchas y sobre todo cuando subia alguna cuesta se paraba...y no arrancaba...el ordenador no daba errores...me cambiaron la sonda gr, y nada...cambiaron filtro gasoil y nada seguía igual, y al final cambiaron el aforador, limpieza de deposito de combustible y limpieza de conductos hasta la bomba... Y bualak... Coche reparado, ahora va de cine... Boya o aforador, Una boya de nivel de líquido, o aforador de nivel, es un objeto esférico, cilíndrico, oblongo o con otra forma similar, fabricado con materiales rígidos o flexibles, que flota en el agua y otros líquidos. Y enciende el testigo del checkengine. Se encontró adentroEste libro intenta descubrir los distintos caminos por loas que la pintura llega al cine, estableciendo sus complejas relaciones, las semejanzas y las diferencias entre ambos tipos de representación visual, teniendo en cuenta que cualquier ... O encontro ayuda sobre qur es o podria ser? , limpia tambien el sensor maf, colocado en la toma de aire, no lo limpies con solventes que contengan tiner, dañaran el sensor,venden el liquido especial en autozone, si hay en tu localidad, espero respuesta. Hay que bajar la tranmicion y cambiar el enbrage o el clutch completo mejor, Hola Josue eso fue lo que hiciste con el tuyo? que provoca un desgaste prematuro de los neumáticos delanteros por dentro, motor con tirones (imposible mantener una velocidad cte. En primera, segunda y tercera le cuesta transmitir toda la fuerza del motor al suelo. Tras un largo retiro de la opinión pública, el autor de Estúpidos hombres blancos vuelve para situarse en el ojo del huracán con un libro autobiográfico. 3. Me pasa lo mismo , alguien sabe la solucion x favor. Presión de combustible y no se que hacer. Es el fallo del cilindro numero dos. Te aviso como me va... Saludos, Hola tengo un focus 2014 al arrancar da jaloneos y titiritea y pérdida de potencia que puedo hacer, Encontraron la solución para el Focus 2012 ya que tengo la misma falla y no regreso podido solucionarla, El problema esta en el enbrage del clutch. Tengo pocos conocimientos de mecánica, pero hasta donde se y por lo que escucho es un problema en la parte de la admisión como muchos dicen, el problema es saber es en que parte del toda esta se encuentra, en cuerpo de la mariposa, el sensor de posición de la mariposa, etc. Acelero me jala y se ahoga y si voy a frenar vibra desde hace un tiempo el cual por eso le eh puesto escáner en tres ocasiones donde la última vez me reporto inyectores sucios,t también vibraciones pero eso puede ser lo soporte pero esa jaladera me preocupa me asusta pues ya me an dicho que estos vehículos dañan transmisión. Buenas tardes amigos ! Sergio de Argentina expusiste con claridad el problema, nos podrías ayudar en como resolverlo, Hola buenas tardes tengo un focus 2001 motor zetec 2.0 doble arbol de levas mi fallas que hace es cuando lo prendo empieza a petardea y se apaga ya le lave inyectores cuerpo de aceleración sensor maf válvula iac el sensor de oxigeno válvula tps y sigue asiendo lo mismo y el escaner no marca ninguna falla que puede ser amigos gracias, Buen día, ponele un manómetro en la llegada de nafta a la torre de inyectores, dale marcha y controla la presión del combustible, mínimo 6,5 bares, de lo contrario cambia la bomba completa. En pocas semanas hemos recorrido ya 10.000 kilómetros con el Ford Focus 1.0 Ecoboost de 125 caballos. A mi me paso y se las cambie. ¿Alguien me puede asesorar?. Tiene perdida de potencia. Oye elizabeth entonces la falla esta en la transmision ? El problema de mi coche, es que cuando llevas 15 o 20 minutos y llegas a un pueblo que tienes que reducir a 3ª o 2ª, que no pasas de 2000 revoluciones, da tirones. Ver más preguntas y respuestas relacionadas », Problema clio 2 1.4 16v-fallo ralentí y tirones, Mi coche Honda 93 tiene más de una semana en el taller no se que hacer. Soy Gustavo de bs as. Hola carmen tengo un focus 2010 con el mismo problema, por un momento pense que era el sistema que capless que usa el carro pero ahora puenso que sea mas por presion de combustible, el mio presenta codigo de fall y prende la luz del motor por lo que deber tener solucion sustituyendo algun modulo o sensor, cualquier informacion adicional que tengas y me puedas ayudar gracias, Mi carro es un ford focu 2001 zx3 se le reparó la tranmisición cullo problema que cuando parabas que volvías a salir perdía la aceleración y encendía un icono en la pizarra cuado cambiaba da como un golpe fuerte en estos momento sigue en la misma el mecánico le cambio un celuloide sigue igualito no se que hace me costó la reparación cara por favor ayudarme gracias. Hola Ruben, tengo un xara 1900 atmosferico al arrancar hecha humo blanco y me da tirones pero solo un instante luego a lanado ya no da humo ni da tirones, pero le he visto una pequeña fuga de gasoil crees que la fuga tendra algo que ver con el humo y los tirones . Índice general Foros Técnicos - Vehículos Ford; Ford El mecanismo ubicado en la cerradura de encendido es una "lengüeta" que se extiende desde la caja de la cerradura y entra en la ranura de la columna de dirección, evitando así la rotación. Estos coches fallan cuando tienen 15 o 20 años, pero si le cambias la pieza queda como nuevo. Les comento que mi problema se soluciono por otra vía, resulta ser que el problema se encontraba en el EGR, no en el MAF como decía el mecánico. tengo el mismo problema, Tengo el mismo problema tantito piso el acelerador y se disparan las rpm hasta 3000, Buenas tardes tengo un focus 2001 , con la misma falla, encontro la falla? Te agradezco mucho la ayuda amigo, espero se pueda hacer de la misma forma. y como. Se encontró adentroCuando La máquina que cambió el mundo se publicó por primera vez, el tamaño de Toyota era la mitad del de General Motors. Ford Ka da tirones Que nuestro Ford Ka de tirones es un síntoma más habitual de lo que pudiera parecer, suele estar relacionado con el sistema de alimentación, inyección y eléctrico. Varoh-focus: revisa filtros (aire, nafta, etc), si no se soluciona, revisa el egr; desconecta la manguera del solenoide EGR (debes hacer que la válvula no permita el retorno de gases de emisión hacia la admisión). Gracias 2. Buenas mi vehículo es un Ford Focus se 2012 Flex fuel tengo 1 ańo y 8meses con el,gracias a Dios perse problemas no eh tenido pero si le siento un fallo el cual consiste en que si arranco buena la marcha pero mientras siento que si voy. Ya le hice cambio de bujías y cables. Tienes que cambiar la valvula evap. Tengo un carro igual focus 2012 y tiene el mismo problema ya no se que hacer logro solucionarlo? Ford Focus Titanium 1.0 Ecoboost 125 CV. Pero tira. Mi cita es el 27 de abril 2018 y me gustaría que fuera muchas personas para que vea FORD, que nos vendieron carros defectuosos, Qué tal buenos días tengo un Ford Focus 2014. Que tal amigos, cuando enciendo por mananas mi coche prende al primer llavazo, espero aproximadamente 30 segundos y empiezo a avanzar pero solamente con la fuerza del clutch, pero he notado que si trato de acelerarlo este se jalonea y quiere apagarse, pero ya cuando alcanza su temperatura normal, como que este problema se le quita, y ya no se vuelve a repetir hasta al otro dia por las mananas, alguien tendra algun problema similar. Lo enciendo y aceleró al cuarto alceleron falla. Jorge osea cambiastes toda la bomba completa cierto ??? El sistema de la caja robotizada del Ford Fiesta y Focus cuenta . Despues de usarlo 1/2 hora , se vuelve insoportable el manejo... cuando frenas y queres acelerarlo a 1500/1800RPM o menos, tironea de manera violenta... Ford Focus 2005 Focus Ghia 4pts MT Duratec 2.0 165000 kms, Estimados, buenas noches. Y en el tablero tengo encendido el signo de exclamacion que parece un sol. Estimado tengo el mismo problema. Primer vez a 18 meses la caja y ha costado mas de 3000€. Al acelerar en frio sobre todo, daba tirones de como que le faltaba gasolina o aire o no se, perdia potencia, aun pisando a tope. Ford Focus 2003 Ford Escape 2.0 Zetec 16v  150000 kms, Hola! Hola Jorge... A mi hermano le acaba de pasar lo mismo su auto es un focus 2013, y por gracia divina estaba en el límite pars poder obtener la garantía extendida... Acá en México igual que en Chile no quieren hacerse cargo aunque saben que es un problema de fábrica... También le comentaron en la ford que actualizan software pero al final termina tronando la transmisión. Se encontró adentroPero aunque manan de una misma fuente –la cuidadosa observación de las cosas- elaboran teorías diferentes acerca de éste: qué significa, cuáles son sus verdaderas conexiones internas. «Este libro –escribe su autor, el eminente ... Son las bujías que le corresponden al carro, y ahora tengo un problema, se me prendió el check engine y el scaner no lee el código de la falla, la cosa es que después... Rverdial, Primero agradecerte el soporte que nos das.. Por lo que he leído has dado respuesta en varias ocasiones a esta avería, y creo que conozco la solución, aun así te detallo la avería, por si fuese otra cosa. Yo lo resolví, lo hice escanear, cambié las 4 bujías y 2 bobinas que se habían quemado a causa de no haber cambiado las bujías a tiempo. A alguien le pasa lo mismo? ¿Que es el fallo P0302? No me acelera mas dejo de acelerar cambie pedal cuerpo de mariposa y sigue igual quien me puede ayudar. Ese problema siempre me fue muy recurrente, lo que hago es limpiar el cuerpo de aceleracion y quitar el filtro del aire y sacudirlo, con eso se ha solucionado. me da la impresión que ahora oigo como un sútil silvido al acelerar y conozco el caso de un conocido que era ese el . Es una falla de ignición y tienes problemas de circuitos abiertosno no hay ciclo cerrado en unos actuadores sólo tienes q llegar con la persona capacitada para q te lo deje al tiro. se quedan bien si los reparan?, no darn mas problemas?. Se le presto atencion a la bomba de nafta y descubrieron que el problema estaba en la tipo capsula o cajota donde se encuentra la misma. Tengo un problema con mi ford focus 2000 zts motor 2.0 es con cambios el millaje es de 101000 millas cuando manejo da unos jaloneos y tirones y cuando prendo el aire se empeora es más cuando bajo la velocidad de 1ra a 2da o tercera y quiero acelerar... Tengo un Focus 1.6 16V del 99. Lo ajusté a las revoluciones adecuadas y listo, problema resuelto, A mi focus le pasa que voy bien y de repente se acelera mucho, y de repente como que se ahoga y se mata (si no le doy acelerones pequeños se mata) y lo quiero prender y no da, de repente sale humo negro por lo ahogado y tengo que esperar unos minutos pata que vuelva a prender, alguien que tenga el mismo problema. Se encontró adentroEl tema de la mentira parecía olvidado en los estudios sobre publicidad y propaganda. Pero la presente obra de Durandin viene a devolverle un primerísimo plano, porque ambas, publicidad y propaganda, . Impresiones de conducción, de su motor 2.0 EcoBoost, de su capacidad de tracción, su dirección y su consumo,. Al principio pensé que era algo que ver con el tanque de gasolina, flotador, bomba etc. Claro, que le modifiquen la boca de entrada... xq encima los focus la tienen a un costado, que vean si la pueden modificar para q chupe de abajo. Tengo un Ford Focus de 2014 motor 1.6 tdci 115 cv, con 46.000 Km. Este libro sorprendente es una introducci&ón al trazado de Mapas Mentales, un m&étodo de an&álisis sencillo y revolucionario que permite utilizar al m&áximo todas las capacidades de la mente. Su buen funcionamiento depende mucho de la potencia que otorga, ya que si no está trabajando al 100%, no vas a poder acelerar a placer, rebasar y moverte con facilidad en el tránsito o si salís a ruta. Por lo tanto se puede aplicar el mismo . Hola gente tngo el mismo problema y no encuentro la solución. Hola y ya cambiaste el módulo y te sigue el problema, Hola no sigue el mismo problema. Cómo puede ser que muchísima gente tenga el mismo problema. Yo supe de algo igualito. Si me pudiesen ayudar lo agradeceria mucho. Alguno que le pasó lo mismo podría ayudarme por favor, Hola el Focus de mí hermana tiene un problema muy parecido me gustaría saber si encuentran el problema. Resulta que el ford fiesta está pegando tirones al acelerar, como saltos.y no tengo ni idea de que puede ser (de mecánica ni fu ni fa), pero si hago una aceleración progresiva (acelerando muy lentamente) el coche acelera bien, no pega esos saltos, pero si que ocurre siempre si hago una conducción normal (y si es alegre.eso parece una batidora). Tengo un ford focus 2003 y avanza bien despues de un rato pareciera que el carro va forzado y no quiere acelerar mas de 20km y pareciera que lo van frenando y llega un punto en que se calienta. std. motor 2.0 174000 kms. Contestame x fa. Veo que eres de Mexico pero en que localidad y entidad estas???? Ello provocando que al estar en un semáforo, pudiera incluso detenerse por completo el motor. Por que cada vez que recargues combustible se va a estar ahogando con los vapores del combustible. Si me pudiesen ayudar lo agradeceria mucho. Saludos! Hola mi nombre es robert y tengo un ford focus 2013 con el mismo problema ya se cual es la falla es que la transmisión no está funcionando correctamente, hay ocasiones en las,que parece no tener fuerzas, y tienes que presionar el pedal hasta abajo esto es porque la transmisión no está saliendo en la primera velocidad, tanto así que si te das cuenta después que salgas el carro hará los cambios apenas a 2000 rpm eso es lo que les pasa un mecanico conecto una computadora en mi carro, y descubrimos que hay ocasiones que quiere salir en 4 ta velocidad, así no puede salir el problema está en el software de la transmisión pero aún no encuentro quien me la actualice para resolver el problema si lo haces me avizas, gracias. Se les ocurre alguna solucion? Me llama la atencion que en frio no tenga el inconveniente, pero luego de unos minutos aparezcan los problemas. Perdon el motor que trae es el zetec 2.0 16v,espero alguien pueda decirme adonde la puedo llevar,porque por donde vivo nadie conoce de esta camioneta. Buenas tardes amigos, les agradezco sus colaboraciones y me disculpo ante mi demora. Se encontró adentroEscribo en primera persona singular y plural, en una perspectiva crítica y autocrítica, a partir de las posibilidades que se abrieron tras la elección de Michelle Bachelet en 2013, pero también de las limitaciones y tensiones al ... Ford Focus 2006 5 puertas gasolina  250000 kms, Buenas, el coche me da tirones cuando se acerca a 3000 revoluciones Luego estabiliza, le añadi al depósito lleno dos veces limpiador de inyección otro para el circuito, no se que más tengo que hacer o esperar a q termine el depósito y haga su función el limpiador, el testigo de fallo no se va. Me podéis ayudar gracias, Ford Focus 2010 5 puertas, full 195000 kms, Hola chicos, me pasa lo siguiente, el acelerador tironea en todas las marchas. Ami m tiene loco. No creo en el destino. Sensor de. Varoh-focus: revisa filtros (aire, nafta, etc), si no se soluciona, revisa el egr; desconecta la manguera del solenoide EGR (debes hacer que la válvula no permita el retorno de gases de emisión hacia la admisión). Analice un problema de sacudidas del motor en su Toyota Iq: Su motor está funcionando rythme bien definido para asegurar la fluidez de su conducción. Supongo que es automático. Gracias por la rta. Con respecto a la bomba: como bien decías catire9706, suele pasar eso, pero en este caso esta dando mando buena presión, incluso de mas porque la válvula al puente inyector esta un poquito tapada y hay que reemplazarla. En marchas cortas, al acelerar da tirones en el volante. Si los tirones no se solucionan con estos dos métodos, debes revisar las chispas de bujías y/o presión de la bomba de combustible. Saludos! Bueno, después de haber probado el nuevo sensor MAF y corroborar que los tirones continuaban, decidí tomar riendas en el asunto por mi cuenta, desconecte todo el sistema EGR y problema solucionado. Falta de aire en el motor, o un fallo en el turbo. Pero también muestra que partes de su motor están defectuosas y que podría averiarse rápidamente. ? Buenas noches, tengo un problema con me focus zetec 2.0 2001, hoy cuando prendi el carro me dio una falla, que hace que el carro ande en minimo y se apaga, de repente empezo a botas humo negro por el tuvo de escape y las bujias me las humeo de negro, da una falla como cuando las bujias se queman. Mi caso es diferente, los tirones los pega al acelerar en 2ª y 3ª, da igual q acelere a fondo q normal los hace igual, el problema es q no los hace siempre, y en seat no han encontrado la averia, estos tirones aparecieron despues d q me cambiaran el caudalimentro, me lo volvieron a cambiar y ya dejo de hacerlos siempre, pero los sigue haciendo de vez en cuando.
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